在青藏鐵路修建史上，由于青藏高原凍土層夏季融化、寒季凍脹導(dǎo)致路基不穩(wěn)定，阻礙了青藏鐵路的建設(shè)與安全運(yùn)行，是修建青藏鐵路的重大技術(shù)難題。經(jīng)過多年研發(fā)與攻關(guān)，以及在青藏高原凍土區(qū)進(jìn)行野外現(xiàn)場驗(yàn)證，中圣科技研發(fā)的專利技術(shù)產(chǎn)品“帶中心測溫管的低溫?zé)岚簟苯鉀Q了“凍土融沉凍脹”的重大難題，被指定為青藏鐵路凍害整治的唯一技術(shù)儲(chǔ)備，為青藏鐵路的全線貫通與安全運(yùn)行作出了重大貢獻(xiàn)。公司作為主要完成單位的“青藏高海拔多年凍土高速公路建養(yǎng)關(guān)鍵技術(shù)及工程應(yīng)用”項(xiàng)目，榮獲“2020年度國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)”。
工作原理：
通過熱棒的單向?qū)Ю渥饔?，將寒季大量冷量?chǔ)存至地下凍士層，在夏季使凍土不致融化，形成“永凍層”，保持凍士上限穩(wěn)定，可有效防止凍士區(qū)鐵路、公路在運(yùn)行中路基發(fā)生融沉與變形。
技術(shù)應(yīng)用：
公司充分利用熱棒的導(dǎo)熱性能高、等溫性能優(yōu)良、熱流密度可變、導(dǎo)熱具有二極管特性、可根據(jù)環(huán)境需要調(diào)整形狀等特點(diǎn)，將熱棒技術(shù)廣泛推廣，創(chuàng)新應(yīng)用在凍土治理領(lǐng)域，包括公路、鐵路、電網(wǎng)、機(jī)場、長輸能源管線、軍用設(shè)施、民用建筑等基礎(chǔ)設(shè)施。
凍土危害：
多年含冰凍土，以及融沉凍脹形成的熱融泥石流、冰錐，鐵路公路變形
